Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise →Einleitung zum Thema 
Notprogramm
Wenn im Display des Kombi-Instruments alle Anzeigen der Wählhebelstellungen mit einem hellen Hintergrund unterlegt sind, liegt eine Störung im System vor. Das automatische Getriebe läuft in einem Notprogramm. Im Notprogramm kann das Fahrzeug noch gefahren werden, jedoch mit reduzierter Geschwindigkeit und nicht in allen Gängen.
Beim Doppelkupplungsgetriebe DSG® kann dann in einigen Fällen nicht mehr im Rückwärtsgang gefahren werden.
In allen Fällen das automatische Getriebe umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Überhitzung des Doppelkupplungsgetriebes DSG®
Das Doppelkupplungsgetriebe kann beispielsweise durch häufiges Anfahren, langes Kriechen oder Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden. Die Überhitzung wird durch die Warnleuchte und ggf. durch eine Textmeldung im Kombi-Instrument angezeigt. Zusätzlich kann eine akustische Warnung ertönen. Anhalten und Getriebe abkühlen lassen → .
Das Fahrzeug bewegt sich trotz eingelegter Fahrstufe weder vorwärts noch rückwärts
Wenn sich das Fahrzeug nicht in die gewünschte Richtung bewegt, kann die Fahrstufe systemseitig nicht korrekt eingelegt sein. Dann Bremspedal treten und die Fahrstufe erneut einlegen.
Wenn sich das Fahrzeug immer noch nicht in die gewünschte Richtung bewegt, liegt eine Systemstörung vor. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen und System prüfen lassen.
Hinweis
VW Passat Reparaturanleitung > Allgemeine
Informationen Lack: Allgemeine Hinweise
Lackaufbau einer Werkslackierung
Aufbau
der Uni-Lackierung, konventionell
Schichtdicke
ca. 80-120 um
Stahlblech
Zinkphosphatierung
Elektrotauchgrund
Zwischenfüller
2K-Uni-Decklack
Aufbau
der Uni-Lackierung, Wasserlackbasis
Schichtdicke
ca. 80-130 um
Stahlblech
Zinkphosph ...