Abb. 250 Motorkühlmittel-Temperaturanzeige im Kombi-Instrument: Ⓐ Kaltbereich; Ⓑ Normalbereich; Ⓒ Warnbereich.
Bei normaler Fahrweise befindet sich der Zeiger im mittleren Skalenbereich. Bei starker Motorbelastung – vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen – kann der Zeiger auch weit nach rechts wandern.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach einigen Sekunden.
blinkt |
Zeigerposition → Abb. 250 |
mögliche Ursache | Abhilfe |
---|---|---|---|
![]() |
Ⓒ Warnbereich |
Motorkühlmitteltemperatur zu hoch. | ![]() Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Motor abstellen, Motor abkühlen lassen, bis der Zeiger wieder im Normalbereich ist. Motorkühlmittelstand prüfen → Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . |
Ⓑ Normalbereich |
Motorkühlmittelstand zu niedrig. | Bei abgekühltem Motor den Motorkühlmittelstand prüfen
und bei zu niedrigem Stand Motorkühlmittel nachfüllen → Motorkühlmittelstand
prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . Wenn der Motorkühlmittelstand in Ordnung sein sollte, liegt eine Störung des Motorkühlsystems vor. |
|
– | Motorkühlsystem gestört. | ![]() Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen! |
|
– |
Ⓐ Kaltbereich |
Motor ist noch nicht betriebswarm. | Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden, solange der Motor nicht betriebswarm ist. |
Warnung
Hinweis
VW Passat Reparaturanleitung > Motor-Kühlung: Kühlsystem/Kühlmittel
Anschlussplan - Kühlmittelschläuche
Hinweis
Die Pfeile zeigen in Fließrichtung des Kühlmittels.
Die Pfeile, die an den Kühlmittelrohren und Kühlmittelschlauchenden angebracht
sind, müssen sich gegenüberstehen.
Fahrzeuge
►Juni 2013
Kühlmittelausgleichsbehälter
Vers ...