VW Passat Reparaturanleitung: Motorsteuergerät
Motorsteuergerät -J623- aus- und einbauen
Motorsteuergerät -J623- aus- und einbauen, Motorsteuergerät mit Blechverriegelung
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Heißluftgebläse -VAS 1978/14A--1- mit Aufsteckdüse -2- aus dem Leitungsstrang-Reparaturset -VAS 1978 B-
- Minischleifer, handelsüblich
- Fahrzeugdiagnosetester
Ausbauen
- Wenn das Motorsteuergerät ersetzt wird, im Fahrzeugdiagnosetester die "Geführte Funktionen" unter Prüfablauf/Funktion "Motorsteuergerät ersetzen" anwählen.
- Zündung ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
Hinweis
- Ein Berühren des Motorsteuergeräts mit dem Batterie-Pluspol zerstört das Motorsteuergerät.
- Daher ist vor dem Ausbau des Motorsteuergeräts die Batterie abzuklemmen.
- Halteklammer öffnen -Pfeil-, Motorsteuergerät -J623- heraus nehmen.
Hinweis
Den Bereich um das Motorsteuergerät abdecken und vor Funkenflug schützen.
- In den Kopf der Abreißschraube -1- mit einem Minischleifer -2- einen Schlitz für einen Schraubendreher einbringen.
Hinweis
Die Gewinde der Abreißschrauben sind mit einem Sicherungsmittel versehen. Zum Herausdrehen der Schrauben müssen deshalb die Gewinde mit dem Heißluftgebläse erwärmt werden.
- Die Einstellungen am Heißluftgebläse wie auf dem Bild gezeigt durchführen, das heißt, das Potenziometer für Temperatureinstellung -2- auf maximale Heizleistung und den Zweistufenschalter für Luftmenge -3- auf Stellung 3.
Beschädigungsgefahr umliegender Bauteile durch Heißluftgebläse. Überhitzung möglich.Umliegende Bauteile ggf. abdecken.
- Heißluftgebläse -VAS 1978/14A- mit Aufsteckdüse -Pfeil- am Gewinde der Abreißschrauben ansetzen und ungefähr 20 bis 30 Sekunden lang erwärmen.
- Abreißschraube -1- mit dem Schraubendreher -2- herausdrehen.
- Blechverriegelung von den Steckverbindungen für Motorsteuergerät -J623- abnehmen.
- Steckverbindungen entriegeln und abziehen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
- Das Motorsteuergerät -J623- muss unbedingt wieder mit der Blechverriegelung versehen werden.
- Die Gewindebohrungen für die Abreißschrauben von Rückständen des Sicherungsmittels reinigen. Das Reinigen kann mit einem Gewindeschneider erfolgen.
- Neue Abreißschrauben verwenden.
Nach Einbau eines neuen Motorsteuergerätes muss folgender Arbeitsschritt durchgeführt werden:
- Batterie anklemmen.
- Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
- Zündung einschalten und am Fahrzeugdiagnosetester folgende Menüpunkte anwählen:
- 01 - Motorelektronik
- Geführte Funktionen
- 01 - Motorsteuergerät ersetzen
Motorsteuergerät -J623- aus- und einbauen, Motorsteuergerät mit Schutzgehäuse
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Heißluftgebläse -VAS 1978/14A--Pos. 1- mit Aufsteckdüse -2- aus dem Leitungsstrang-Reparaturset -VAS 1978 B-
- Minischleifer, handelsüblich
- Fahrzeugdiagnosetester
Ausbauen
- Wenn das Motorsteuergerät ersetzt wird, im Fahrzeugdiagnosetester die "Geführte Funktionen" unter Prüfablauf/Funktion "Motorsteuergerät ersetzen" anwählen.
- Zündung ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
Hinweis
- Ein Berühren des Motorsteuergeräts mit dem Batterie-Pluspol zerstört das Motorsteuergerät.
- Daher ist vor dem Ausbau des Motorsteuergeräts die Batterie abzuklemmen.
Abreißschrauben -Pfeile- zum Abnehmen des Schutzgehäuses -1- wie folgt herausdrehen:
Hinweis
Den Bereich um das Motorsteuergerät abdecken und vor Funkenflug schützen.
- In den Kopf der Abreißschraube -1- mit einem Minischleifer -2- einen Schlitz für einen Schraubendreher einbringen.
Hinweis
Die Gewinde der Abreißschrauben sind mit einem Sicherungsmittel versehen. Zum Herausdrehen der Schrauben müssen deshalb die Gewinde mit dem Heißluftgebläse erwärmt werden.
- Die Einstellungen am Heißluftgebläse wie auf dem Bild gezeigt durchführen, das heißt, das Potenziometer für Temperatureinstellung -2- auf maximale Heizleistung und den Zweistufenschalter für Luftmenge -3- auf Stellung 3.
Beschädigungsgefahr umliegender Bauteile durch Heißluftgebläse. Überhitzung möglich.Umliegende Bauteile ggf. abdecken.
- Kopf der Abreißschraube -1- ungefähr 20 bis 30 Sekunden lang erwärmen.
- Abreißschraube -1- mit dem Schraubendreher -2- herausdrehen.
- Verrastung entriegeln -Pfeil-, Motorsteuergerät -1- abnehmen.
- Steckverbindungen für Motorsteuergerät -J623- entriegeln und abziehen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
- Das Motorsteuergerät -J623- muss unbedingt wieder mit dem Schutzgehäuse versehen werden.
- Die Gewindebohrungen für die Abreißschrauben von Rückständen des Sicherungsmittels reinigen. Das Reinigen kann mit einem Gewindeschneider erfolgen.
- Neue Abreißschrauben verwenden.
Nach Einbau eines neuen Motorsteuergerätes muss folgender Arbeitsschritt durchgeführt werden:
- Batterie anklemmen.
- Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
- Zündung einschalten und am Fahrzeugdiagnosetester folgende Menüpunkte anwählen:
- 01 - Motorelektronik
- Geführte Funktionen
- 01 - Motorsteuergerät ersetzen
Lambdasonde
Montageübersicht - Lambdasonde
Hinweis
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Bei einer gebrauchten ...
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