VW Passat Reparaturanleitung: Lenksäule

Montageübersicht - Lenksäule

Hinweis

• Selbstsichernde Muttern immer ersetzen.
• Korrodierte Schrauben/Muttern immer ersetzen.
• Schrauben und Muttern, die mit einem Weiterdrehwinkel angezogen werden, immer ersetzen.

1. Zentralrohr Schalttafel
2. Lenksäule
   • aus- und einbauen
   • Bei der Montage muss die Lenksäule am Lagerbock des Zentralrohrs Schalttafel eingehängt werden (Montagehilfe).
   • verschieden Ausführungen
3. Halter rechts
   • für Knieairbag
4. Schraube
   • Anzugsreihenfolge beachten, Linkslenker
   • Anzugsreihenfolge beachten, Rechtslenker
   • nach Demontage ersetzen
   • 20 Nm
5. Schraube
   • nach Demontage ersetzen
   • 20 Nm
6. Halter links
   • für Knieairbag
7. Schraube
   • nach Demontage ersetzen
   • 20 Nm +90º
8. Steuergerät für ELV -J764-
   • für Fahrzeuge mit schlüssellosem Schließ- und Startsystem "Keyless Access"
   • aus- und einbauen
9. Schraube
   • 3 Stück
   • 6 Nm

Lenksäule auf Beschädigung prüfen

Optische Prüfung

- Prüfen, ob Teile der Lenksäule Beschädigungen aufweisen.

Funktionsprüfung

- Prüfen, ob sich die Lenksäule, ohne zu haken oder Schwergängigkeit drehen lässt.

- Prüfen, ob sich die Lenksäule in Längsrichtung und in der Höhe leicht verstellen lässt.

Handhabung und Transport der Lenksäule

ACHTUNG!

• Die richtige Handhabung der Lenksäule muss unbedingt eingehalten werden.
• Eine falsche Handhabung der Lenksäule kann zu Beschädigungen der Lenksäule und somit zu einem Sicherheitsrisiko führen.

Richtige Handhabung und Transport der Lenksäule

• Lenksäule mit 2 Händen transportieren.
• Lenksäule am Mantelrohr oben und im Bereich des oberen Kreuzgelenks anfassen.

Falsche Handhabung der Lenksäule

Das Transportieren am Klemmhebel führt zur Vorschädigung der Lenksäule.

Falsche Handhabung der Lenksäule mit Sicherheitsrisiko

Folgende Handhabungen führen zur Beschädigung der Kreuzgelenkbuchsen und des unteren Lenksäulenlagers der Lenksäule:

• Transportieren der Lenksäule mit einer Hand an der Gelenkwelle.
• Beugen der Gelenke über 90º.

Lenksäule aus- und einbauen

Lenksäule aus- und einbauen, Linkslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das in Stand Setzen ist nicht möglich.

Das Steuergerät für ELV -J764- kann umgebaut werden.

ACHTUNG!

Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrades müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:

Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht.

Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergeräts für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!

• Batterie abklemmen.
• Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.

Wenn diese Hinweise nicht beachtet werden, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!

- Räder in Geradeausstellung bringen.

- Hebel seitlich der Lenksäule nach unten ziehen.

- Lenksäule so weit wie möglich nach unten schwenken und herausziehen.

- Hebel seitlich der Lenksäule wieder nach oben drücken.

- Airbag-Einheit ausbauen.

- Lenkrad ausbauen.

- Lenksäulenverkleidung oben ausbauen.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen.

- Schaltermodul Lenksäule ausbauen.

- Knieairbag ausbauen.

- Die Nase -Pfeil- mit einem kleinen Schraubendreher entriegeln.

- Die Kabelführung -1- von der Blechlasche nach vorn abziehen.

- Die Nasen -Pfeile- an der Kabelführung -1- mit einem kleinen Schraubendreher entriegeln.

- Die Kabelführung -1- von der Lenksäule nach unten abziehen.

- Kabelhalter unten -2- entriegeln und nach unten abziehen.

- Elektrische Leitung für Lenksäule zur Seite legen.

- Steckverbindung -1- am Steuergerät für ELV -J764- trennen.

- Kabel von der Lenksäule abziehen.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite ausbauen.

- Bodenbelag nach hinten klappen.

- Schraube -1- vom Kreuzgelenk -2- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

• Batterie anklemmen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen
• Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

- Schrauben -1- und -2- herausdrehen.

- Halter links für Knieairbag -3- herausnehmen.

- Schrauben -1- und -2- herausdrehen.

- Halter rechts für Knieairbag -3- herausnehmen.

- Schraube -1- herausschrauben und Lenksäule -2- festhalten.

- Lenksäule -1- aus den Nasen -2- und -3- am Lagerbock nach oben aushängen und abnehmen.

Vorsicht!

Auf die richtige Handhabung und Transport der Lenksäule achten.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

- Lenksäule -1- in die Montagehilfen am Lagerbock unten -2- und oben -3- einhängen.

- Lenksäule -2- zum Lagerbock ausrichten. Schraube -1- handfest einschrauben.

- Halter rechts für Knieairbag -3- einsetzen.

- Schrauben -1- und -2- handfest einschrauben.

- Halter links für Knieairbag -3- einsetzen.

- Schrauben -1- und -2- handfest einschrauben.

- Schrauben -1-, -2-, -3- und -4- nacheinander mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

- Die Abflachung der Lenksäule -1- muss auf die Abflachung der Lenkgetriebe -2- aufgesetzt werden. Dabei muss die Aussparung am Lenkgetriebe genau mit der Bohrung für die Befestigungsschraube übereinstimmen -Pfeile-.

- Kreuzgelenk -2- auf das Lenkritzel entgegengesetzt der -Pfeilrichtung- aufstecken.

- Neue Sechskantschraube -1- einsetzen und festziehen.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite einbauen.

- Steckverbindung -1- am Steuergerät für ELV -J764- verbinden.

- Schaltermodul Lenksäule einbauen.

- Kabelhalter unten -2- so einsetzen, dass die Nasen in der Führung an der Lenksäule einrasten..

- Die Kabelführung -1- einsetzen. Die Nasen -Pfeile- müssen an der Lenksäule einrasten.

- Knieairbag einbauen.

- Lenksäulenverkleidung unten einbauen.

- Lenksäulenverkleidung oben einbauen.

- Lenkrad einbauen.

- Airbag-Einheit Fahrerseite einbauen.

- Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Lenksäule"
• Schaltermodul Lenksäule.
• Knieairbag.
• Airbag Fahrerseite.
• Lenksäulenverkleidung unten.
• Lenksäulenverkleidung oben.
• Schalttafelabdeckung Fahrerseite.

Lenksäule aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

Die Lenksäule wird als Ersatzteil nur komplett geliefert. Das in Stand Setzen ist nicht möglich.

Das Steuergerät für ELV -J764- kann umgebaut werden.

ACHTUNG!

Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage und dem Ausbau des Lenkrades müssen folgende Bedingungen erfüllt werden:

Die/der Mechaniker(in) muss sich elektrostatisch entladen. Dieses wird durch das Berühren von geerdeten Metallteilen, wie zum Beispiel Wasserleitungen, Heizungsrohren, Metallträgern oder einer Hebebühne, erreicht.

Wenn dieser Hinweis nicht beachtet wird, kann es zum Ausfall des Steuergeräts für ELV -J764- im späteren Betrieb kommen!

• Batterie abklemmen.
• Die Räder müssen sich in Geradeausstellung befinden.

Wenn diese Hinweise nicht beachtet werden, kann es zum Ausfall des Airbag-Systems im späteren Betrieb kommen!

- Räder in Geradeausstellung bringen.

- Hebel seitlich der Lenksäule nach unten ziehen.

- Lenksäule so weit wie möglich nach unten schwenken und herausziehen.

- Hebel seitlich der Lenksäule wieder nach oben drücken.

- Airbag-Einheit ausbauen.

- Lenkrad ausbauen.

- Lenksäulenverkleidung oben ausbauen.

- Lenksäulenverkleidung unten ausbauen.

- Schaltermodul Lenksäule ausbauen.

- Knieairbag ausbauen.

- Die Nase -Pfeil- mit einem kleinen Schraubendreher entriegeln.

- Die Kabelführung -1- von der Blechlasche nach vorn abziehen.

- Die Nasen -Pfeile- an der Kabelführung -1- mit einem kleinen Schraubendreher entriegeln.

- Die Kabelführung -1- von der Lenksäule nach unten abziehen.

- Kabelhalter unten -2- entriegeln und nach unten abziehen.

- Elektrische Leitung für Lenksäule zur Seite legen.

- Steckverbindung -1- am Steuergerät für ELV -J764- trennen.

- Kabel von der Lenksäule abziehen.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite ausbauen.

- Bodenbelag nach hinten klappen.

- Schraube -1- vom Kreuzgelenk -2- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.

Vorsicht!

Wenn das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe getrennt ist, dürfen folgende Arbeiten nicht durchgeführt werden:

• Batterie anklemmen
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen
• Lenksäule drehen

Diese Punkte müssen unbedingt beachtet werden, da dies sonst zu irreparablen Schäden führen kann.

- Schrauben -1- und -2- herausdrehen.

- Halter links für Knieairbag -3- herausnehmen.

- Schrauben -1- und -2- herausdrehen.

- Halter rechts für Knieairbag -3- herausnehmen.

- Schraube -1- herausschrauben und Lenksäule -2- festhalten.

- Lenksäule -1- aus den Nasen -2- und -3- am Lagerbock nach oben aushängen und abnehmen.

Vorsicht!

Auf die richtige Handhabung und Transport der Lenksäule achten.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:

- Lenksäule -1- in die Montagehilfen am Lagerbock unten -2- und oben -3- einhängen.

- Lenksäule -2- zum Lagerbock ausrichten. Schraube -1- handfest einschrauben.

- Halter rechts für Knieairbag -3- einsetzen.

- Schrauben -1- und -2- handfest einschrauben.

- Halter links für Knieairbag -3- einsetzen.

- Schrauben -1- und -2- handfest einschrauben.

- Schrauben -1-, -2-, -3- und -4- nacheinander mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

- Die Abflachung der Lenksäule -1- muss auf die Abflachung der Lenkgetriebe -2- aufgesetzt werden. Dabei muss die Aussparung am Lenkgetriebe genau mit der Bohrung für die Befestigungsschraube übereinstimmen -Pfeile-.

- Kreuzgelenk -2- auf das Lenkritzel entgegengesetzt der -Pfeilrichtung- aufstecken.

- Neue Sechskantschraube -1- einsetzen und festziehen.

- Bodenbelag nach vorn klappen.

- Schalttafelabdeckung Fahrerseite einbauen.

- Steckverbindung -1- am Steuergerät für ELV -J764- verbinden.

- Schaltermodul Lenksäule einbauen.

- Kabelhalter unten -2- so einsetzen, dass die Nasen in der Führung an der Lenksäule einrasten..

- Die Kabelführung -1- einsetzen. Die Nasen -Pfeile- müssen an der Lenksäule einrasten.

- Knieairbag einbauen.

- Lenksäulenverkleidung unten einbauen.

- Lenksäulenverkleidung oben einbauen.

- Lenkrad einbauen.

- Airbag-Einheit Fahrerseite einbauen.

- Grundeinstellung für den Lenkwinkelgeber -G85- mit dem → Fahrzeugdiagnosetester durchführen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Lenksäule"
• Schaltermodul Lenksäule
• Knieairbag
• Airbag Fahrerseite
• Lenksäulenverkleidung unten
• Lenksäulenverkleidung oben
• Schalttafelabdeckung Fahrerseite

Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764- aus- und einbauen

Hinweis

Wenn das Steuergerät ersetzt wird, in der Betriebsart "Geführte Fehlersuche" oder "Geführte Funktionen" die Funktion Ersetzen des jeweiligen Steuergeräts anwählen → Fahrzeugdiagnosetester.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

Ausbauen

- Lenksäule ausbauen.

- Schrauben -Pfeile- vom Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764- abschrauben.

- Nase -1- in -Pfeilrichtung- drücken und das Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764--2- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764--2- einsetzen und darauf achten, dass die Nase -1- einrastet.

- Steuergerät für elektronische Lenksäulenverriegelung -J764--1- mit den Schrauben -Pfeile- befestigen.

- Lenksäule einbauen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Lenksäule"