VW Passat Reparaturanleitung: Kältemittelkreislauf

Systemübersicht - Kältemittelkreislauf

1. Kondensator
   • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
   • Montageübersicht
   • aus- und einbauen
2. Kältemittelleitung
   • zum Kondensator
3. Kältemittelleitung - Hochdruckseite
   • zur Kältemittelleitung mit innerem Wärmetauscher
4. Serviceanschluss Hochdruckseite
   • aus- und einbauen
   • Abschirmkappe: 0,4 +- 0,1 Nm
   • Ventil: 2 +- 0,2 Nm
5. Kältemittelleitung - Niederdruckseite
   • zur Kältemittelleitung mit innerem Wärmetauscher
   • Abhängig von der Ausführung des Fahrzeugs und der Kältemittelleitung sowie vom Produktionszeitraum kann an der Kältemittelleitung ein zusätzliches Tilgergewicht vorhanden sein → Elektronischer Teilekatalog.
   • Tilgergewicht aus- und einbauen
6. Serviceanschluss Niederdruckseite
   • aus- und einbauen
   • Abschirmkappe: 0,4 +- 0,1 Nm
   • Ventil: 2 +- 0,2 Nm
7. Druckgeber für Kältemittelkreislauf -G805-
   • aus- und einbauen
   • 5 +- 1 Nm
8. Kältemittelleitung mit innerem Wärmetauscher
   • im inneren Wärmetauscher gibt das auf der Hochdruckseite fließende flüssige warme Kältemittel an das auf der Niederdruckseite fließende dampfförmige kalte Kältemittel Energie ab, dadurch wird der Wirkungsgrad der Klimaanlage erhöht
   • vom Kondensator und Klimakompressor
   • aus- und einbauen
9. Expansionsventil
   • aus- und einbauen
10. Schrauben
    • 10 Nm
11. Schraube
    • 8 Nm
12. Mutter
    • 8 Nm
13. Klimakompressor
    • Montageübersicht
    • aus- und einbauen
    • vom Halter ab- und anbauen

Montageübersicht - Kondensator

Kondensator, Flüssigkeitsbehälter

Hinweis

Bild zeigt den Kondensator der Firma Modine.

1. Kondensator
   • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
   • aus- und einbauen
2. Dichtring
   • nach Demontage ersetzen
   • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
   • vor dem Einbau mit Kältemittelöl benetzen
3. Kältemittelleitung
   • zum inneren Wärmetauscher
4. Schraube
   • 8 Nm
5. Schraube
   • 8 Nm
6. Kältemittelleitung
   • vom Klimakompressor
7. Dichtring
   • nach Demontage ersetzen
   • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
   • vor dem Einbau mit Kältemittelöl benetzen
8. Halter
   • für Kältemittelleitungen
9. Abschirmkappe
   • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
   • Hersteller Modine: 3 Nm
10. Seegering
11. Verschlussdeckel
    • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
    • bei Beschädigung ersetzen
12. Dichtring
    • nach Demontage ersetzen
    • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
    • vor dem Einbau mit Kältemittelöl benetzen
13. Trocknerbeutel
    • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
    • aus- und einbauen:
      • Kondensator Hersteller Denso
      • Kondensator Hersteller Modine
      • Kondensator Hersteller Keihin
14. Sieb
    • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
    • aus- und einbauen
      • Kondensator Hersteller Denso
      • Kondensator Hersteller Modine
      • Kondensator Hersteller Keihin
15. Flüssigkeitsbehälter
    • unterschiedliche Ausführungen → Elektronischer Teilekatalog
    • ist bei dieser Ausführung in den Kondensator integriert

Hinweis

Der Flüssigkeitsbehälter mit Trocknerbeutel ist unter bestimmten Voraussetzungen nicht mehr nach jedem Öffnen des Kältemittelkreislaufs zu ersetzen. Siehe in der ELSA unter Heizung-Lüftung-Klimaanlage; Klimaanlage mit Kältemittel R134a → Klimaanlage mit Kältemittel R134a;

Druckgeber für Kältemittelkreislauf -G805- aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Handelsüblicher 12-kant Steckschlüsseleinsatz extra lang, 1/2" 24 Schlüsselweite (Maße DxL 32x82 mm)

Ausbauen

- Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Wenn beim Lösen des Druckgebers länger als 1 s Kältemittel aus Kältemittelleitung tritt, Druckgeber festziehen und defektes Rückschlagventil ersetzen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kältemittelleitung mit einem geeigneten Werkzeug gegenhalten.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel. Durch unsachgemäße Arbeit kann der Anschlussdom abreißen und Kältemittel austreten.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittelleitung mit geeignetem Werkzeug gegenhalten.

- Druckgeber -1- mit Handelsüblicher 12-kant Steckschlüsseleinsatz lang, 1/2" 24 Schlüsselweite herausdrehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• Druckgeber für Kältemittelkreislauf -G805-.

Expansionsventil aus- und einbauen

Das Expansionsventil zerstäubt zuströmendes Kältemittel. Es regelt die Durchflussmenge so, dass der Dampf je nach Wärmetransport erst am Ausgang des Verdampfers gasförmig wird.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-
• Klima-Service-Station

Ausbauen

Fahrzeuge mit 176 kW TDI Biturbo-Motor

- Motor ausbauen.

Fahrzeuge mit TDI-Motor

- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen.

Alle Fahrzeuge

- Muttern -1- und -3- herausdrehen.

- Wärmeschutzblech -2- so weit wie möglich vorklappen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Muttern -1- und -3- der Kältemittelleitung mit innerem Wärmetauscher -5- herausdrehen.

- Schraube -7- herausdrehen.

- Kältemittelleitung mit innerem Wärmetauscher -5- vom Expansionsventil abziehen.

- Schrauben -1- und -3- herausdrehen.

- Expansionsventil -4- aus Wärmeschutzisolierung -2- herausziehen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

- Dichtringe -1- und -4- an den Anschlussrohren -2- und -3- einsetzen.

- Kältemittelleitung auf Verschmutzung und Beschädigung prüfen.

- Kältemittelleitung -2- von Hand in Expansionsventil drücken.

- Schraube -1- von Hand ansetzen.

- Schraube -1- festziehen.

Hinweis

Eine fehlende oder nicht ordnungsgemäß eingebaute Wärmeschutzisolierung -2- kann die Leistung der Klimaanlage mindern (Veränderung der eingestellten Regelkennlinie durch Wärmeeinstrahlung).

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf"
• Montageübersicht - Ladeluftsystem
• Motor aus- und einbauen

Kondensator aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-
• Klima-Service-Station

Ausbauen

- Elektrische Verbraucher ausschalten.

- Zündung ausschalten.

- Zündschlüssel abziehen.

- Stoßfängerabdeckung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

- Halterungen -4- herunterdrücken und Luftführungen -2- vorziehen.

- Luftführungen -2- aus unteren Aufnahmen -Pfeile- entriegeln.

- Luftführungen -2- nach unten herausnehmen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Schrauben -5- herausdrehen.

- Kältemittelleitungen -3- aus dem Anschluss am Kondensator herausnehmen.

- Leitungsanschlüsse verschließen.

- Von 2. Mechaniker Halteklammern -1- links und rechts entriegeln lassen -Pfeil A- und Kondensator -3- nach oben aus Aufnahmen nehmen -Pfeile B-.

- Kondensator -3- nach unten herausnehmen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Kondensator"
• Stoßfänger vorn; Montageübersicht - Stoßfänger vorn → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

Trocknerbeutel/Trocknerpatrone aus- und einbauen

Trocknerbeutel/Trocknerpatrone aus- und einbauen, Kondensator Hersteller Denso

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• handelsüblicher Krallengreifer

Ausbauen

- Ggf. Teile des Ladeluftsystems ausbauen.

- Kühlergrill ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

- Von einem 2. Mechaniker Halteklammern -1- links und rechts in -Pfeilrichtung A- entriegeln lassen und Kondensator -3- nach oben aus den Aufnahmen -Pfeilrichtung B- nehmen.

- Kondensator so weit wie möglich nach vorn klappen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kältemittel mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen.

- Verschlussschraube -A- herausdrehen.

- Trocknerträger -C- mit Trocknerbeutel -D- nach oben aus dem Flüssigkeitsbehälter herausziehen.

- Filterelement -E- z. B. mit einem Krallengreifer nach oben aus dem Flüssigkeitsbehälter herausziehen.

- Offenen Flüssigkeitsbehälter mit der Verschlussschraube -A- gegen Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verschließen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Hinweis

• Nach jedem Öffnen des Flüssigkeitsbehälters Verschlussschraube, Dichtringe und Trocknerbeutel ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.
• Luftdicht verschlossenen Lieferbeutel mit dem Trocknerbeutel so lange wie möglich geschlossen halten. Lieferbeutel erst unmittelbar vor dem Einsetzen des Trocknerbeutels in den Kondensator öffnen. Nach dem Öffnen des Lieferbeutels wird ein Trocknerbeutel in kurzer Zeit über die Umgebungsluft mit Feuchtigkeit gesättigt und somit unbrauchbar.

- Flüssigkeitsbehälter am Kondensator über die Öffnung auf Verschmutzung oder Beschädigung der Gewinde- und der Dichtflächen prüfen.

- Filterelement -E- seitenrichtig in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

- Trocknerbeutel -D- aus dem Lieferbeutel herausnehmen und in den Trocknerträger -C- einsetzen.

- Trocknerträger zusammen mit dem Trocknerbeutel in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

- Verschlussschraube -A- ansetzen und eindrehen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Kondensator"
• Kühlergrill/Frontblende; Montageübersicht - Kühlergrill → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

Trocknerbeutel/Trocknerpatrone aus- und einbauen, Kondensator Hersteller Modine

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Steckeinsatz T50

Ausbauen

- Ggf. Teile des Ladeluftsystems ausbauen.

- Kühlergrill ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

- Von einem 2. Mechaniker Halteklammern -1- links und rechts in -Pfeilrichtung A- entriegeln lassen und Kondensator -3- nach oben aus den Aufnahmen -Pfeilrichtung B- nehmen.

- Kondensator so weit wie möglich nach vorn klappen.

- Abschirmkappe -1- mit Steckeinsatz T50 herausdrehen.

- Verschlussdeckel -1- etwas hineindrücken.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kältemittel mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen.

- Seegering -Pfeil- entfernen.

- Eine Schraube M12 in den Verschlussdeckel eindrehen und vorsichtig aus dem Flüssigkeitsbehälter -2- ziehen.

- Trocknerbeutel mit einem handelsüblichen Krallengreifer aus dem Flüssigkeitsbehälter ziehen.

- Schweißdraht (Ø 2 mm) mit folgenden Maßen anfertigen.

• a - -380 mm
• b - -max. 7 mm
• c - -max. 6 mm

Um Beschädigungen am Flüssigkeitsbehälter zu vermeiden Schweißdraht unbedingt wie in der Abbildung gezeigt am Sieb einhaken.

- Vorsichtig das Sieb -2- mit dem Schweißdraht -1- aus dem Flüssigkeitsbehälter herausziehen.

- Wird die Arbeit nicht fortgesetzt, offenen Flüssigkeitsbehälter mit dem Verschlussdeckel -1- gegen Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verschließen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Nach jedem Öffnen des Flüssigkeitsbehälters Abschirmkappe, Dichtringe und Trocknerbeutel ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.

- Flüssigkeitsbehälter am Kondensator über die Öffnung auf Verschmutzung oder Beschädigung der Gewinde- und der Dichtflächen prüfen.

- Filterelement (mit Sieb) -2- seitenrichtig in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

• Das Filterelement muss bis auf Anschlag hineingeschoben werden.

Hinweis

Luftdicht verschlossenen Lieferbeutel mit dem Trocknerbeutel so lange wie möglich geschlossen halten. Lieferbeutel erst unmittelbar vor dem Einsetzen des Trocknerbeutels in den Kondensator öffnen. Nach dem Öffnen des Lieferbeutels wird ein Trocknerbeutel in kurzer Zeit über die Umgebungsluft mit Feuchtigkeit gesättigt und somit unbrauchbar.

- Trocknerbeutel aus dem Lieferbeutel herausnehmen und in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

- Verschlussdeckel -1- einsetzen und so weit nach unten schieben, dass der Seegerring -Pfeil- in die Nut eingreifen kann.

- Abschirmkappe -1- mit Steckeinsatz T50 eindrehen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Kondensator"
• Kühlergrill/Frontblende; Montageübersicht - Kühlergrill → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

Trocknerbeutel/Trocknerpatrone aus- und einbauen, Kondensator Hersteller Keihin

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Steckeinsatz T50

Ausbauen

- Ggf. Teile des Ladeluftsystems ausbauen.

- Kühlergrill ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Von einem 2. Mechaniker Halteklammern -1- links und rechts in -Pfeilrichtung A- entriegeln lassen und Kondensator -3- nach oben aus den Aufnahmen -Pfeilrichtung B- nehmen.

- Kondensator so weit wie möglich nach vorn klappen.

- Abschirmkappe -1- mit Steckeinsatz T50 herausdrehen.

- Verschlussdeckel -1- etwas hineindrücken.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kältemittel mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen.

- Seegering -Pfeil- entfernen.

- Eine Schraube M12 in den Verschlussdeckel eindrehen und vorsichtig aus dem Flüssigkeitsbehälter -2- ziehen.

- Trocknerbeutel mit einem handelsüblichen Krallengreifer aus dem Flüssigkeitsbehälter ziehen.

- Schweißdraht (Ø 2 mm) mit folgenden Maßen anfertigen.

• a - -380 mm
• b - -max. 7 mm
• c - -max. 6 mm

Um Beschädigungen am Flüssigkeitsbehälter zu vermeiden Schweißdraht unbedingt wie in der Abbildung gezeigt am Sieb einhaken.

- Vorsichtig das Sieb -2- mit dem Schweißdraht -1- aus dem Flüssigkeitsbehälter herausziehen.

- Wird die Arbeit nicht fortgesetzt, offenen Flüssigkeitsbehälter mit dem Verschlussdeckel -1- gegen Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verschließen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Nach jedem Öffnen des Flüssigkeitsbehälters Abschirmkappe, Dichtringe und Trocknerbeutel ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.

- Flüssigkeitsbehälter am Kondensator über die Öffnung auf Verschmutzung oder Beschädigung der Gewinde- und der Dichtflächen prüfen.

- Filterelement (mit Sieb) -2- seitenrichtig in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

• Das Filterelement muss bis auf Anschlag hineingeschoben werden.

Hinweis

Luftdicht verschlossenen Lieferbeutel mit dem Trocknerbeutel so lange wie möglich geschlossen halten. Lieferbeutel erst unmittelbar vor dem Einsetzen des Trocknerbeutels in den Kondensator öffnen. Nach dem Öffnen des Lieferbeutels wird ein Trocknerbeutel in kurzer Zeit über die Umgebungsluft mit Feuchtigkeit gesättigt und somit unbrauchbar.

- Trocknerbeutel aus dem Lieferbeutel herausnehmen und in den Flüssigkeitsbehälter des Kondensators einsetzen.

- Verschlussdeckel -1- einsetzen und so weit nach unten schieben, dass der Seegerring -Pfeil- in die Nut eingreifen kann.

- Abschirmkappe -1- mit Steckeinsatz T50 eindrehen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Kondensator"
• Kühlergrill/Frontblende; Montageübersicht - Kühlergrill → Karosserie-Montagearbeiten Außen;

Kältemittelleitungen mit innerem Wärmetauscher aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-
• Klima-Service-Station

Ausbauen

Fahrzeuge mit 176 kW TDI Biturbo-Motor

- Motor ausbauen.

Fahrzeuge mit TDI-Motor

- Verbindungsrohr vom Ladeluftkühler ausbauen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

- Muttern -1- und -3- herausschrauben.

- Wärmeschutzblech -2- so weit wie möglich nach vorn klappen -Pfeil-.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kältemittel mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen.

- Schraube -7- herausdrehen.

- Kältemittelleitung -6- mit innerem Wärmetauscher vom Expansionsventil abziehen.

- Muttern -1- und -3- herausdrehen und Kältemittelleitungen -2- und -4- abziehen.

- Kältemittelleitung -5- mit innerem Wärmetauscher herausnehmen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus dem Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

- Anschlüsse am Expansionsventil -2- und am Inneren Wärmetauscher -4- reinigen und auf Beschädigung prüfen.

- Kältemittelleitungen am Anschlussbereich gründlich reinigen und auf Beschädigung prüfen.

Hinweis

Auf richtigen Sitz der Dichtringe in der Nut der jeweiligen Kältemittelleitung achten.

- Dichtringe -1- und -3- in die Nut am Anschluss des inneren Wärmetauschers einsetzen.

- Inneren Wärmetauscher am Expansionsventil einsetzen.

- Schraube -5- festziehen.

- Kältemittelleitungen -2- und -4- mit innerem Wärmetauscher auf die Anschlüsse stecken.

- Muttern -1- und -3- ansetzen und festziehen.

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf".
• Montageübersicht - Ladeluftsystem.

Tilgergewicht Kältemittelleitung Niederdruckseite aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-

Ausbauen

Hinweis

• Es ist nicht erforderlich die Kältemittelleitung auszubauen, um das Tilgergewicht aus- und einzubauen.
• Abhängig von der Ausführung des Fahrzeugs und der Kältemittelleitung sowie vom Produktionszeitraum kann an der Kältemittelleitung -1- ein zusätzliches Tilgergewicht -2- vorhanden sein → Elektronischer Teilekatalog.

- Schrauben -3- herausdrehen.

- Tilgergewicht -2- von der Kältemittelleitung - Niederdruckseite -1- abnehmen.

Einbauen

- Tilgergewicht -2- mit vorgegebenem Maß -a- 30 +- 5 mm an der Kältemittelleitung - Niederdruckseite -1- ansetzen.

- Schrauben -3- festziehen.

Hinweis

• Darauf achten, dass das Tilgergewicht -2- fest auf der Kältemittelleitung sitzt und nicht an anderen Bauteilen anliegen oder im Betrieb damit in Berührung kommen kann.
• Die Kältemittelleitung - Niederdruckseite -1- darf durch das zusätzliche Gewicht -B- nicht gequetscht werden.

Anzugsdrehmomente

Absaug- und Füllventil, Nieder- und Hochdruckseite aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

• "Einsteckknarre 1/4" -VAS 6234-

• Adaptersatz für Serviceanschlüsse -T10364-
• Klima-Service-Station

Ausbauen

- Abschirmkappen -3- abdrehen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Ventileinsätze -2- aus Kältemittelleitung -1- herausdrehen.

- Offene Leitungen und Anschlüsse mit sauberen Stopfen aus Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122- verschließen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf"

Kältemittelleitung Kondensator-Verdampfer aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5... 50 Nm)
• Klima-Service-Station

Ausbauen

- Sicherheitsmaßnahmen beachten "Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an Klimaanlagen".

- Hinweise beachten "Arbeiten am Kältemittelkreislauf".

- Kältemittel mit der Klima-Service-Station absaugen, dann erst Kältemittelkreislauf öffnen.

- Stoßfängerabdeckung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Motorlager rechts ausbauen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Mutter -1- herausdrehen.

- Kältemittelleitungen trennen.

- Schraube -5- der unteren Kältemittelleitung -3- herausdrehen.

- Kältemittelleitung -3- vom Kondensator -1- abnehmen.

- Kältemittelleitung -3- aus den Halterungen ausclipsen und entnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Auf richtigen Sitz der Dichtringe in der Nut der jeweiligen Kältemittelleitung achten.

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf".
• Montageübersicht - Aggregatelagerung.
• Stoßfängerabdeckung vorn → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Kältemittelleitung Kondensator-Klimakompressor aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/-
• Klima-Service-Station

Ausbauen

Ggf. Teile des Luftfilters ausbauen.

Ggf. Teile der Luftführung ausbauen.

Ggf. Teile des Ladeluftsystems Luftführung ausbauen.

- Stoßfängerabdeckung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Schraube -5- der oberen Kältemittelleitung -3- herausdrehen.

- Kältemittelleitung -3- vom Kondensator -1- abnehmen.

- Schraube -3- der Kältemittelleitung -2- herausdrehen.

- Kältemittelleitung abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Auf richtigen Sitz der Dichtringe in der Nut der jeweiligen Kältemittelleitung achten.

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf".
• "Montageübersicht - Antriebsaggregat des Klimakompressors"
• Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen
• Stoßfängerabdeckung vorn → Karosserie-Montagearbeiten Außen

Kältemittelleitung Klimakompressor-Verdampfer aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Verschlussstopfenset für Motor -VAS 6122-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331/- (5... 50 Nm)
• Klima-Service-Station

Ausbauen

Ggf. Teile des Luftfilters ausbauen.

Ggf. Teile der Luftführung ausbauen.

Ggf. Teile des Ladeluftsystems Luftführung ausbauen.

- Stoßfängerabdeckung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Geräuschdämpfung unter dem Motor ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.Schutzhandschuhe tragen.Schutzbrille tragen.Kältemittel absaugen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.Wenn das Absaugen mehr als 10 min zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

- Kühlmittelausgleichsbehälter lösen und zur Seite legen.

- Mutter -3- herausdrehen.

- Kältemittelleitungen trennen.

- Schraube -3- der Kältemittelleitung -4- herausdrehen.

- Kältemittelleitungen aus den Halterungen ausclipsen und abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Auf richtigen Sitz der Dichtringe in der Nut der jeweiligen Kältemittelleitung achten.

Anzugsdrehmomente

• "Systemübersicht - Kältemittelkreislauf"
• "Montageübersicht - Antriebsaggregat des Klimakompressors"
• Geräuschdämpfung → Karosserie-Montagearbeiten Außen