VW Passat Reparaturanleitung: Kondenswasserablauf prüfen

Prüfen

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum rechts ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

- Bodenbelag im Bereich des Kondenswasserablaufschlauchs vorsichtig so weit zurückklappen, dass der Kondenswasserablaufschlauch sichtbar wird.

- Die Nase -Pfeil- am Anschlussstutzen muss in die Führung -2- eingreifen.

- Kondenswasserablaufschlauch -6- bis zum hörbaren Einrasten in den Karosserieausschnitt einsetzen.

Hinweis

• Der Kondenswasserablaufschlauch -1- muss sich ohne Vorspannung auf dem Anschluss am Heiz- und Klimagerät aufstecken lassen.
• Der Kondenswasserablaufschlauch muss sicher auf dem Anschluss für Kondenswasserablauf am Tunnel sitzen.
• Die Dichtlippe -2- darf nicht locker am Karosserieausschnitt sitzen.
• Die Halterasten -Pfeile- müssen vollständig eingerastet sein.

Anzugsdrehmomente

• Mittelkonsole; Montageübersicht - Mittelkonsole → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

Kondenswasserablauf aus- und einbauen

Kondenswasserablauf aus- und einbauen, Linkslenker

Ausbauen

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum rechts ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

Beschädigungsgefahr des Steuergeräts für Airbag. Bei eindringender Feuchtigkeit korrodieren elektrische Steckverbindungen.Elektrische Steckverbindungen des Steuergeräts nach dem Trennen zum Schutz vor eindringender Feuchtigkeit abdecken oder verschließen.

- Stecker vom Steuergerät für Airbag -J234--4- abziehen.

- Steuergerät für Airbag -J234- und Stecker -4- mit flüssigkeitsundurchlässiger Folie abdecken.

- Bodenbelag vorsichtig zur Seite drücken und im Bereich unter dem Kondenswasserablaufschlauch mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.

- Kondenswasserablaufschlauch -3- vorsichtig am Heiz- und Klimagerät -1- und an der Karosserie -5- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

- Der Kondenswasserablaufschlauch kann nur in einer Stellung richtig bis zum Anschlag am Heiz- und Klimagerät aufgeschoben werden.

• Die Nase -Pfeil- am Anschlussstutzen muss in die Führung -2- eingreifen.
• War ein handelsüblicher Kabelbinder zur Fixierung um den Kondenswasserablauf -3- verbaut, ist dieser zu erneuern.
• Der Kondenswasserablaufschlauch muss wie im Bild unterhalb vom Leitungsstrang des Steuergeräts für Airbag -J234--4- verlegt werden.

- Kondenswasserablaufschlauch -6- bis zum hörbaren Einrasten in den Karosserieausschnitt einsetzen.

• Der Halter -2- am Kondenswasserablaufschlauch muss vollständig und mit Vorspannung in den Karosserieausschnitt -1- eingeclipst sein.
• Die Dichtlippe darf nicht locker am Karosserieausschnitt sitzen.
• Die Halterasten -Pfeile- müssen vollständig eingerastet sein.
• Ist die Vorspannung zu gering, Verbindungsstelle zwischen Karosserie und dem Halter z. B. mit Silikon-Klebedichtmasse abdichten → Elektronischer Teilekatalog.

Hinweis

• Kondenswasserablaufschlauch so einbauen, dass er nicht verdreht oder gequetscht wird.
• Beim Einbauen des Bodenbelags darauf achten, dass dieser den Kondenswasserablaufschlauch nicht zusammendrückt.
• Wenn der Kondenswasserablaufschlauch zu locker am Anschlussstutzen des Heiz- und Klimageräts sitzt, diesen z. B. mit einer Schlauchschelle gegen Abrutschen sichern. Schlauchschelle → Elektronischer Teilekatalog.

Anzugsdrehmomente

• Mittelkonsole; Montageübersicht - Mittelkonsole → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

Kondenswasserablauf aus- und einbauen, Rechtslenker

Ausbauen

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum rechts ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

- Bodenbelag vorsichtig zur Seite drücken und im Bereich unter dem Kondenswasserablaufschlauch mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.

- Fußstütze ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

Beschädigungsgefahr des Steuergeräts für Airbag. Bei eindringender Feuchtigkeit korrodieren elektrische Steckverbindungen.Elektrische Steckverbindungen des Steuergeräts nach dem Trennen zum Schutz vor eindringender Feuchtigkeit abdecken oder verschließen.

- Stecker vom Steuergerät für Airbag -J234--5- abziehen.

- Steuergerät für Airbag -J234- und Stecker -5- mit flüssigkeitsundurchlässiger Folie abdecken.

- Bodenbelag vorsichtig zur Seite drücken und im Bereich unter dem Kondenswasserablaufschlauch mit einer flüssigkeitsundurchlässigen Folie und saugfähigem Papier abdecken.

- Kondenswasserablaufschlauch -3- vorsichtig am Heiz- und Klimagerät -1- und an der Karosserie -4- abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

• Der Kondenswasserablaufschlauch -3- kann nur in einer Stellung richtig bis zum Anschlag am Heiz- und Klimagerät -1- aufgeschoben werden.
• Die Nase -Pfeil- am Anschlussstutzen muss in die Führung -2- eingreifen.
• War ein handelsüblicher Kabelbinder zur Fixierung um den Kondenswasserablauf -3- verbaut, ist dieser zu erneuern.
• Der Kondenswasserablaufschlauch muss wie im Bild unterhalb vom Leitungsstrang des Steuergeräts für Airbag -J234--5- verlegt werden.

• Der Halter -1- am Kondenswasserablaufschlauch muss vollständig und mit Vorspannung in den Karosserieausschnitt -2- eingeclipst sein.
• Die Dichtlippe darf nicht locker am Karosserieausschnitt sitzen.
• Die Halterasten -Pfeile- müssen vollständig eingerastet sein.
• Ist die Vorspannung zu gering, Verbindungsstelle zwischen Karosserie und dem Halter z. B. mit Silikon-Klebedichtmasse abdichten → Elektronischer Teilekatalog.

Hinweis

• Kondenswasserablaufschlauch so einbauen, dass er nicht verdreht oder gequetscht wird.
• Beim Einbauen des Bodenbelags darauf achten, dass dieser den Kondenswasserablaufschlauch nicht zusammendrückt.
• Wenn der Kondenswasserablaufschlauch zu locker am Anschlussstutzen des Heiz- und Klimageräts sitzt, diesen z. B. mit einer Schlauchschelle gegen Abrutschen sichern. Schlauchschelle → Elektronischer Teilekatalog.

Anzugsdrehmomente

• Mittelkonsole; Montageübersicht - Mittelkonsole → Karosserie-Montagearbeiten Innen;

Abschottung aus- und einbauen

Abschottung aus- und einbauen, Linkslenker

Ausbauen

- Je nach Ausführung Kunststoffschrauben oder Stopfen -2- herausnehmen.

- Abschottung -1- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

- Stopfen durch Schrauben ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.

Anzugsdrehmomente

• Schrauben -2-.

Abschottung aus- und einbauen, Rechtslenker

Ausbauen

- Je nach Ausführung Kunststoffschrauben oder Stopfen -2- herausnehmen.

- Abschottung -1- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

- Stopfen durch Schrauben ersetzen → Elektronischer Teilekatalog.

Anzugsdrehmomente

• Schrauben -2-.