VW Passat Reparaturanleitung: Mittelkonsole

Ascher vorn aus- und einbauen

Ausbauen

- Ascher vorn -1- nach oben aus der Mittelkonsole -2- entnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Blende hinten Mittelkonsole aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Haken für Frontend -3370-

Ausbauen

- Vordersitze in die vorderste Stellung fahren.

- Zündung ausschalten.

- Die Armauflage der Mittelarmlehne nach vorn schieben.

- Blende hinten -1- am unteren Ende mit dem Haken für Frontend -3370- nach hinten von der Mittelkonsole -2- abziehen.

- Blende hinten -1- nach oben von der Mittelkonsole -2- abziehen -Pfeil- und abnehmen.

- Elektrische Steckverbindung trennen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Verkleidung Mittelkonsole Fußraum vorn aus- und einbauen

Hinweis

Der Aus- und Einbau ist für die Verkleidung Mittelkonsole Fahrerfußraum vorn vom Linkslenker beschrieben. Der Aus- und Einbau für die übrigen Varianten erfolgt sinngemäß.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

Ausbauen

- Abdeckkappe -1- von der Verkleidung Mittelkonsole Fußraum vorn -3- abbauen.

- Schraube -2- herausdrehen.

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum vorn -3- aus den Aufnahmen der Mittelkonsole -4- herausziehen und entnehmen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

Blende Bedienungs- und Anzeigeeinheit aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Haken -3438-

Ausbauen

- Einbaurahmen Radio/Navigationssystem ausbauen.

- Den Haken -3438- am linken, unteren Ende, der Blende einhaken -Pfeil-.

- Die Blende -1- vorsichtig mit dem Haken -3438- aus der Einbauöffnung der Schalttafel ausclipsen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ablagefach Mittelkonsole vorn aus- und einbauen

Ausbauen

- Einsatz Mittelkonsole ausbauen.

- Ablagefach vorn -1- aus dem Einsatz Mittelkonsole -2- ausclipsen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Einsatz Mittelkonsole aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

• Schlauchbinderzange -V.A.G 1275-

• Haken für Frontend -3370-

Ausbauen

- Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe den Wählhebel in Stellung "D" schalten.

Die Drucktaste -Pfeil- braucht nicht von Hand herausgezogen werden. Beim Abziehen des Griffs verrastet die Drucktaste selbstständig in Einbaustellung.

- Klappe vom Ablagefach bzw. Ascher öffnen.

- Mit einer Hand unter die Schaltabdeckung fassen und durch Hochziehen -Pfeil- die Abdeckung ausclipsen.

- Zündung ausschalten.

- Elektrische Steckverbindung trennen.

- Schalthebelmanschette nach oben über den Schaltknopf stülpen.

- Schelle -Pfeil- unter der Manschette mit einem Seitenschneider aufschneiden.

- Griff nach oben abziehen, ohne die Drucktaste zu drücken.

Hinweis

Die Drucktaste auch nach dem Ausbau nicht mehr drücken, da der Griff sonst nicht mehr angebaut werden kann.

- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe das Ablagefach bzw. den Ascher öffnen.

- Haken für Frontend -3370- bis Anschlag, wie dargestellt, unter den Kunststoffrahmen für die Manschette eindrücken -Pfeil 1-.

- Manschette mit Kunststoffrahmen aus dem Rahmen für Mittelkonsole -A- abziehen -Pfeil 2-.

- Schalthebelmanschette nach oben über den Schaltknopf stülpen.

- Klemmschelle -Pfeil- öffnen und Schaltknopf zusammen mit Schalthebelmanschette abziehen.

Weiter für alle:

- Jeweils die 2 Schrauben -1- und -2- aus dem Einsatz Mittelkonsole -3- herausdrehen.

- Einsatz Mittelkonsole -1- vorsichtig anheben und die elektrischen Steckverbindungen trennen.

- Einsatz Mittelkonsole -1- vorsichtig aus der Mittelkonsole -2- herausziehen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schaltknopf zusammen mit der Schalthebelmanschette bis zum Anschlag auf den Schalthebel aufdrücken.

- Schaltknopf mit Klemmschelle -Pfeil- am Schalthebel befestigen. Dazu Schlauchbinderzange -V.A.G 1275 A- verwenden.

- Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe den Wählhebel in Stellung "D" schalten.

Hinweis

Es besteht die Möglichkeit, dass die Drucktaste in den Griff gedrückt werden kann. Niemals den Griff mit eingedrückter Drucktaste einbauen.

Wurde die Drucktaste versehentlich gedrückt, kann die Einbaustellung wieder hergestellt werden.

- Griffblende -A- vorsichtig nach oben ausclipsen.

- Den kleinen Hebel -1- für die Zugstange z. B. mit einem Schraubendreher in die Nut -2- drücken. Dabei wird die Drucktaste -3- wieder in Einbaustellung gedrückt.

1. Drucktaste in gedrückter Stellung
2. Drucktaste in Einbaustellung

Hinweis

• Den Hebel nur bis in die Nut drücken, nicht weiter!
• Die Griffblende erst nach Aufbau des Griffs auf die Schaltbetätigung einclipsen. So kann geprüft werden, ob beim Betätigen der Drucktaste der kleine Hebel in die Zugstange eingreift.

Hinweis

Bei falscher Montage bleibt die Drucktaste nach Betätigung im Griff stecken. Wenn dies passiert ist, Griff nochmal abziehen und Drucktaste wieder in Einbaustellung bringen. Anschließend den Griff wieder anbauen.

- Griff mit neuer Schelle -Pfeil- bis Anschlag aufschieben. Schelle noch nicht festklemmen.

- Drucktaste nach dem Einbau drücken.

- Geht die Drucktaste nach Betätigung wieder in seine Ausgangsstellung zurück, kann die Schelle mit der Schlauchbinderzange -V.A.G 1275- festgeklemmt werden.

- Elektrische Steckverbindung aufstecken.

- Abdeckung einclipsen.

Anzugsdrehmomente

Mittelkonsole aus- und einbauen

Mittelkonsole aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

Ausbauen

- Ascher vorn -1- nach oben aus der Mittelkonsole -2- entnehmen.

- Blende hinten Mittelkonsole ausbauen.

- Bei Fahrzeugen mit Climatronic die Steckverbindung zum Temperaturfühler im Luftführungskanal -1- trennen.

- Den Luftführungskanal -1- abziehen.

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum vorn links und rechts ausbauen.

- Einsatz Mittelkonsole ausbauen.

- Die 3 Schrauben -1- für den Haltewinkel -2- herausdrehen.

- Auf beiden Seiten die 2 Schrauben -1- für die Mittelkonsole -2- herausdrehen.

- Beide Vordersitze in die vorderste und höchste Sitzposition positionieren.

- Abdeckkappe -1- links und rechts von der Mittelkonsole -3- abbauen.

- Schraube -2- für die Mittelkonsole -3- links und rechts herausdrehen.

- Die Schrauben -1- und -2- für die Mittelkonsole -3- herausdrehen.

- Beide Vordersitze nach hinten verfahren.

- Auf beiden Seiten die Schraube -1- für die Mittelkonsole -2- herausdrehen.

- Entsprechend der Fahrzeugausstattung die elektrischen Steckverbindungen trennen.

- Mittelkonsole -1- hinten anheben und nach hinten aus der Schalttafel herausziehen.

- Mittelkonsole -1- vorsichtig über den Schalt- bzw. Wählhebel herausnehmen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe Wählhebel in der Position "D/S"
• Fahrzeuge mit Handschaltung: 4. Gang einlegt

- Den Haltewinkel -1- vorn rechts und links in die entsprechenden Öffnungen der Dämpfung Schaltung -2- einsetzen.

- Den Haltewinkel -1- hinten auf die Dämpfung Schaltung -2- einschwenken und verrasten.

- Mittelkonsole -1- vorsichtig einsetzen und in der Schalttafel vorverrasten.

- Entsprechend der Fahrzeugausstattung die elektrischen Steckverbindungen verbinden.

- Auf beiden Seiten mit der Schraube -1- die Mittelkonsole -2- an der Schalttafel verschrauben.

- Am hinteren Ende die Mittelkonsole -3- mit den Schrauben -1- und -2- verschrauben.

- Beide Vordersitze in die vorderste und höchste Sitzposition positionieren.

- Die Mittelkonsole -3- links und rechts mit der Schraube -2- verschrauben.

- Abdeckkappe -1- links und rechts in die Mittelkonsole -3- einsetzen.

- Beide Vordersitze in die hinterste Sitzposition positionieren.

- Auf beiden Seiten die Mittelkonsole -2- mit den 2 Schrauben -1- verschrauben.

- Den Haltewinkel -2- mit den 3 Schrauben -1- verschrauben.

Der weitere Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente

Halter Mittelkonsole aus- und einbauen

Halter Mittelkonsole, Befestigungswinkel und Dämpfung für Schaltung aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1783-

Ausbauen

Halter vorn

Hinweis

Der Aus- und Einbau ist für den Halter vorn Fahrerseite beschrieben. Der Aus- und Einbau für die Beifahrerseite erfolgt sinngemäß.

- Verkleidung Mittelkonsole Fußraum auf der Fahrerseite ausbauen.

- Deckel -1- am Halter vorn -2- lösen und abnehmen.

- Halter vorn -2- nach oben vom Tunnel -3- abnehmen.

Befestigungswinkel und Dämpfung für Schaltung

- Mittelkonsole ausbauen.

- Den Haltewinkel -1- hinten aus der Dämpfung Schaltung -2- ausclipsen und hochschwenken.

- Den Haltewinkel -1- vorn aus entsprechenden Öffnungen in der Dämpfung Schaltung -2- herausnehmen.

- Luftführungskanal Ausströmer Mittelkonsole hinten ausbauen → Heizung, Klimaanlage.

- 4 Muttern -1- abschrauben.

- Dämpfung Schaltung -2- abnehmen.

Einbauen

Hinweis

Vor der Montage sind sämtliche Befestigungselemente auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Anzugsdrehmomente