VW Passat Reparaturanleitung: Aggregateträger

Montageübersicht - Aggregateträger

Montageübersicht - Aggregateträger, Mehrlenkerachse, Frontantrieb

1. Aggregateträger
   • Aggregateträger mit Anbauteilen aus und einbauen
2. Gummimetalllager hinten
   • ersetzen
3. Gummimetalllager vorn
   • ersetzen
4. Schraube
   • nach Demontage ersetzen
   • 70 Nm +180º

Montageübersicht - Aggregateträger, Mehrlenkerachse, Allradantrieb

1. Aggregateträger
   • Aggregateträger mit Anbauteilen aus- und einbauen
2. Gummimetalllager hinten
   • ersetzen
3. Gummimetalllager vorn
   • ersetzen
4. Schraube
   • nach Demontage ersetzen
   • 70 Nm +180º

Aggregateträger fixieren

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Fixiervorrichtung -T10096-

• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Fixiervorrichtungen -T10096- einbauen

- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit Getriebeaufnahme -V.A.G 1359/2--1- unter den Aggregateträger stellen, und mit Spanngurt sichern.

Um den Aggregateträger zu fixieren, müssen an den Positionen -1- auf beiden Fahrzeugseiten nacheinander die Fixiervorrichtung -T10486- eingeschraubt werden.

- Eine Sechskantschraube -1- auf beiden Seiten ausschrauben.

Hinweis

Zur besseren Darstellung ist nur die linke Fahrzeugseite abgebildet.

- Fixiervorrichtung -T10096--1- einschrauben.

Hinweis

Die Fixiervorrichtungen -T10096- dürfen nur mit maximal 20 Nm angezogen werden, da sonst das Gewinde der Fixierbolzen beschädigt wird.

- Die Befestigungsschrauben am Aggregateträger nacheinander auf beiden Seiten durch Fixiervorrichtung -T10486--1- ersetzen und mit 20 Nm anziehen.

Die Position des Aggregateträgers ist jetzt fixiert.

Aggregateträger in Stand setzen

Gummimetalllager vorn ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Spanngurt -T10038-
• Montagevorrichtung -T10263-
• Montagevorrichtung -T10356-
• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
• Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
• Fußpumpe -VAS 6179-

• Montagevorrichtung -T10205-

Hinweis

• Beim Defekt eines Gummimetalllagers muss das Gummimetalllager auf der gegenüberliegenden Seite mit ersetzt werden, Zuordnung.
• Vor dem Austausch eines defekten Gummimetalllagers auch die anderen Lager kontrollieren.
• Sind Risse oder Beschädigungen sichtbar, müssen diese Gummimetalllager mit ersetzt werden.
• Um die Gummimetalllager zu ersetzen, wird der Aggregateträger im vorderen oder hinteren Bereich abgesenkt. Ein Ausbau des Aggregateträgers ist nicht notwendig.
• Vor dem Ausbau der Gummimetalllager ist ihre Einbaulage zum Aggregateträger zu kennzeichnen.

Gummimetalllager vorn auspressen

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Feder ausbauen.

- Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.

- Schraube für Spurstange am Radlagergehäuse herausschrauben.

- Spurstange nach unten drücken und Schraube wieder einschrauben.

- Spurstange so weit wie möglich nach hinten drücken.

- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.

Hinweis

Bremsleitung nicht trennen.

- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.

1. Spanngurt -T10038-

ACHTUNG!

Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.

- Aggregateträger fixieren.

- Einbaulage des Gummimetalllagers zum Aggregateträger z. B. mit einem Filzstift markieren -1-.

Hinweis

Markierung -1- am Aggregateträger mittig zur Aussparung des Gummimetalllagers -2- anbringen.

- Verdrehsicherung -1- im Bereich der Haltenasen vom Gummimetalllager zum Beispiel mit einem Schraubendreher -2- abhebeln.

- Aggregateträger mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- ca. 100 mm absenken.

- Bremsleitung -1- auf der linken Seite aus dem Clip -Pfeil- ausclipsen.

Hinweis

Der Clip wird dabei zerstört und muss ersetzt werden.

- Spezialwerkzeuge wie abgebildet ansetzen.

1. Sechskantmutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/1-
3. Aggregateträger
4. Rohr -T10356/2-, Seite mit Absatz zeigt zum Aggregateträger
5. Druckplatte -T10205/1-
6. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
7. Sechskantmutter -T10263/5-
8. Gewindespindel -T10263/4-

- Spezialwerkzeuge vorspannen.

- Gummimetalllager auspressen.

Hinweis

• Beim Ausziehen des Gummimetalllagers wird der Bund des Außenrings am Lager abgeschert. Dies geschieht mit einem lauten Knall.
• Nach dem Ausziehen des Gummimetalllagers muss dieses aus dem Rohr -T10356/2- mit leichten Hammerschlägen entfernt werden.

Gummimetalllager vorn einpressen

- Zur Montagehilfe eine Linie -1- auf dem senkrechten Steg des Gummimetalllagers anbringen.

- Die Außenkante des Gummimetalllagers mit Montagepaste bestreichen.

- Spezialwerkzeuge mit dem Gummimetalllager wie abgebildet in den Aggregateträger einsetzen.

1. Sechskantmutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/7- - die Markierung -A- zeigt zum Aggregateträger
3. Aggregateträger
4. Gummimetalllager auf davor angebrachte Markierungen ausrichten (die Markierungen müssen in einer Linie zueinanderstehen)
5. Druckstück -T10356/8- - die abgeflachten Seiten müssen in den Deckel des Gummimetalllagers eingreifen -Pfeile-
6. Druckplatte -T10205/1-
7. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
8. Sechskantmutter -T10263/5-
9. Gewindespindel -T10263/4-

- Position des Gummimetalllagers prüfen, ggf. ausrichten und Spezialwerkzeuge mit Gummimetalllager vorspannen.

Hinweis

• Darauf achten, dass der Schlauch vom Hydraulikzylinder -VAS 6178- zur Fußpumpe -VAS 6179- beim Einpressen zwischen dem Längslenker und dem Kraftstoffbehälter verläuft.
• Darauf achten, dass das Gummimetalllager zu Beginn des Einpressvorgangs nicht verkantet. Der Außenring könnte sonst beschädigt werden.

- Durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager einpressen, bis der Bund "spaltfrei" am Aggregateträger anliegt.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Aggregateträger, Mehrlenkerachse, Allradantrieb"
• "Montageübersicht - Spurstange"
• "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"
• Abgasanlage

Gummimetalllager hinten ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Spanngurt -T10038-
• Montagevorrichtung -T10263-
• Montagevorrichtung -T10356-
• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
• Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
• Fußpumpe -VAS 6179-
• Montagevorrichtung -T10205-

Hinweis

• Beim Defekt eines Gummimetalllagers muss das Gummimetalllager auf der gegenüberliegenden Seite mit ersetzt werden, Zuordnung.
• Vor dem Austausch eines defekten Gummimetalllagers auch die anderen Lager kontrollieren.
• Sind Risse oder Beschädigungen sichtbar, müssen diese Gummimetalllager mit ersetzt werden.
• Um die Gummimetalllager zu ersetzen, wird der Aggregateträger im vorderen oder hinteren Bereich abgesenkt. Ein Ausbau des Aggregateträgers ist nicht notwendig.
• Vor dem Ausbau der Gummimetalllager ist ihre Einbaulage zum Aggregateträger zu kennzeichnen.

Gummimetalllager hinten auspressen

- Radschrauben lösen.

- Fahrzeug anheben.

- Räder abbauen.

- Feder ausbauen.

- Nachschalldämpfer der Abgasanlage ausbauen.

- Halteklammer -1- auf beiden Fahrzeugseiten herausziehen.

Hinweis

Bremsleitung nicht trennen.

- Falls vorhanden, Unterbodenverkleidung am Lagerbock Längslenker ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.

1. Spanngurt -T10038-

ACHTUNG!

Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.

- Aggregateträger fixieren.

- Einbaulage des Gummimetalllagers zum Aggregateträger z. B. mit einem Filzstift markieren -1-.

Hinweis

Markierung -1- am Aggregateträger mittig zur Aussparung des Gummimetalllagers -2- anbringen.

- Verdrehsicherung -1- im Bereich der Haltenasen vom Gummimetalllager zum Beispiel mit einem Schraubendreher -2- abhebeln.

- Aggregateträger mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- ca. 100 mm absenken.

- Bremsleitung -1- auf der linken Seite aus dem Clip -Pfeil- ausclipsen.

Hinweis

Der Clip wird dabei zerstört und muss ersetzt werden.

- Spezialwerkzeuge wie abgebildet ansetzen.

1. Sechskantmutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/5-
3. Aggregateträger
4. Rohr -T10356/6-, Seite mit Absatz zeigt zum Aggregateträger
5. Druckplatte -T10205/1-
6. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
7. Sechskantmutter -T10263/5-
8. Gewindespindel -T10263/4-

- Spezialwerkzeuge vorspannen.

- Gummimetalllager auspressen.

Hinweis

• Beim Ausziehen des Gummimetalllagers wird der Bund des Außenrings am Lager abgeschert. Dies geschieht mit einem lauten Knall.
• Nach dem Ausziehen des Gummimetalllagers muss dieses aus dem Rohr -T10356/6- mit leichten Hammerschlägen entfernt werden.

Gummimetalllager hinten einpressen

- Zur Montagehilfe eine Linie -1- auf dem senkrechten Steg des Gummimetalllagers anbringen.

- Die Außenkante des Gummimetalllagers mit Montagepaste bestreichen.

- Spezialwerkzeuge mit dem Gummimetalllager wie abgebildet in den Aggregateträger einsetzen.

1. Sechskantmutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/7- - die Markierung -B- zeigt zum Aggregateträger
3. Aggregateträger
4. Gummimetalllager auf davor angebrachte Markierungen ausrichten (die Markierungen müssen in einer Linie zueinanderstehen)
5. Druckstück -T10356/8- - die abgeflachten Seiten müssen in den Deckel des Gummimetalllagers eingreifen -Pfeile-
6. Druckplatte -T10205/1-
7. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
8. Sechskantmutter -T10263/5-
9. Gewindespindel -T10263/4-

- Position des Gummimetalllagers prüfen, ggf. ausrichten und Spezialwerkzeuge mit Gummimetalllager vorspannen.

Hinweis

Darauf achten, dass das Gummimetalllager zu Beginn des Einpressvorgangs nicht verkantet. Der Außenring könnte sonst beschädigt werden.

- Durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager einpressen, bis der Bund "spaltfrei" am Aggregateträger anliegt.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Aggregateträger, Mehrlenkerachse, Allradantrieb"
• "Anzugsdrehmoment für Radschrauben"
• Abgasanlage