Lagerraum
Der Lagerraum für Reifen muss:
sein.
ACHTUNG!
Reifen dürfen während der Lagerung auf keinen Fall mit Kraftstoff, Öl, Fett oder Chemikalien in Berührung kommen. Das Reifenmaterial wird sonst durch chemische Vorgänge, die nicht immer sichtbar sind, beschädigt.
Dadurch kann es im Fahrbetrieb zu einer lebensgefährlichen Situation kommen.
Eine Beschädigung am Reifen tritt allerdings nur bei längerer Einwirkung der Chemikalie auf. Wenn beim Tanken ein paar Tropfen Benzin auf den Reifen gelangen, ist das unbedenklich.
Lagerung der Reifen
Kompletträder
Räder mit montierten Reifen können flach liegend übereinander gestapelt gelagert werden. Dabei ist unbedingt darauf zu achten, das die Räder sauber und trocken sind. Der Luftdruck sollte auf maximal 3 bar erhöht werden.
Reifen ohne Räder
Reifen ohne Rad am besten senkrecht stehend lagern. Wenn die Reifen über einen längeren Zeitraum übereinanderliegen, werden diese stark zusammengedrückt. Dadurch wird die Montage erschwert, weil sich die Reifen nicht an die Felgenschulter anlegen. Bei der senkrechten Lagerung wird empfohlen, die Reifen alle 14 Tage zu drehen, um eine stärkere Abplattung zu vermeiden.
Reinforced/Extra Load (XL) Reifen
Die Bezeichnung "Reinforced" wird seit einiger Zeit bei einigen Reifenherstellern durch die Bezeichnung "Extra Load" ersetzt. Im außereuropäischen Ausland ist diese Bezeichnung schon seit längerem üblich. Aus technischer Sicht gibt es keinen Unterschied.
Einige Reifenhersteller benutzen auch die Bezeichnung "XL" für Extra Load Reifen.
Reifen mit der Bezeichnung "Reinforced" bzw. "Extra Load (XL)" sind gleichwertig.
V-Winterreifen mit der Kennzeichnung XL haben eine höhere Tragfähigkeit gegenüber V-Winterreifen ohne diese Kennzeichnung.
Mit XL V-Winterreifen ist eine höhere Geschwindigkeit möglich, aber nicht mit jedem Fahrzeug ist damit die Höchstgeschwindigkeit des V-Reifens bis 240 km/h zulässig.
Auch für diese Reifen gelten die gleichen Bedingungen wie für V-Winterreifen ohne besondere Kennzeichnung!
VW Passat Reparaturanleitung > Anlasser,
Stromversorgung, GRA: Generator
Montageübersicht - Generator
Montageübersicht
- Generator, mit Schiebebuchsen
Drehstromgenerator
-C-
aus- und einbauen
prüfen
Keilrippenriemenscheibe aus- und einbauen
Spannungsregler -C1- aus- und einbauen
Schraube
2 Stück
Anzugsdrehmoment: 23 Nm
Schiebebuchse
...