VW Passat Reparaturanleitung: Anlasser

Montageübersicht - Anlasser

Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

1. Anlasser -B-
   • aus- und einbauen
2. Doppelschraube
   • Anzugsdrehmoment: 80 Nm
3. Masseleitung
   • ausstattungsabhängig
4. Mutter
   • ausstattungsabhängig
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
5. Elektrische Steckverbindung
6. Mutter
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
7. Abdeckkappe
8. Klemme 30/B+
9. Mutter
   • ausstattungsabhängig
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
10. Masseleitung
    • ausstattungsabhängig
11. Halter
    • für Leitungsstrang

Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW

1. Anlasser -B-
   • aus- und einbauen
2. Doppelschraube
   • Anzugsdrehmoment: 80 Nm
3. Masseleitung
   • ausstattungsabhängig
4. Mutter
   • ausstattungsabhängig
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
5. Elektrische Steckverbindung
6. Mutter
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
7. Abdeckkappe
8. Klemme 30/B+
9. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 80 Nm

Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit 6 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0D9, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0DL

1. Anlasser -B-
   • aus- und einbauen
2. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 40 Nm
3. Elektrische Steckverbindung
4. Mutter
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
5. Abdeckkappe
6. Klemme 30/B+
7. Mutter
   • ausstattungsabhängig
   • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
8. Masseleitung
   • ausstattungsabhängig
9. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 40 Nm

Anlasser aus- und einbauen

Anlasser aus- und einbauen, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

• Treiber -10 - 14-

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie -A- bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

- Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

Fahrzeuge mit Luftfiltergehäuse über dem Anlasser -B-

- Luftfiltergehäuse ausbauen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

- Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

- Abdeckkappe -2- abdrücken.

- Mutter -3- abschrauben und Klemme 30/B+ abnehmen.

- Wenn vorhanden Mutter -1- an der oberen Schraube des Anlassers -B- abschrauben.

- Wenn vorhanden Masseleitung -2- abnehmen.

- Wenn vorhanden Mutter -1- an der unteren Schraube des Anlassers -B- abschrauben.

- Wenn vorhanden Masseleitung -2- abnehmen.

- Mutter -4- abschrauben und Halter -1- für Leitungsstrang abnehmen.

Hinweis

Die elektrischen Leitungen bleiben eingesteckt.

- Schrauben -2- und -5- des Anlassers -B--3- herausdrehen.

- Anlasser -B--3- nach unten herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Batterie -A- anklemmen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit Schaltgetriebe"

Anlasser aus- und einbauen, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie -A- bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

Fahrzeuge mit Luftfiltergehäuse über dem Anlasser -B-

- Luftfiltergehäuse ausbauen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

- Mutter -1- an der oberen Schraube des Anlassers -B- abschrauben.

- Masseleitung -2- abnehmen.

- Elektrische Steckverbindung -4- trennen.

- Abdeckkappe -5- abdrücken.

- Mutter -6- abschrauben und Klemme 30/B+ abnehmen.

- Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Schrauben -1- und -2- des Anlassers -B--3- herausdrehen.

- Anlasser -B--3- nach oben herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Batterie -A- anklemmen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW"

Anlasser aus- und einbauen, Fahrzeuge mit 6 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0D9, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0DL

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

- Masseleitung an der Batterie -A- bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.

Fahrzeuge mit Luftfiltergehäuse über dem Anlasser -B-

- Luftfiltergehäuse ausbauen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

- Falls erforderlich, Geräuschdämpfung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

- Mutter -2- an der unteren Schraube des Anlassers -B--1- abschrauben.

- Masseleitung -3- abnehmen.

- Schraube -4- des Anlassers -B--1- herausdrehen.

- Elektrische Steckverbindung -3- trennen.

- Abdeckkappe -4- abdrücken.

- Mutter -5- abschrauben und Klemme 30/B+ abnehmen.

- Schraube -1- des Anlassers -B--2- herausdrehen.

- Anlasser -B--2- nach oben herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

- Batterie -A- anklemmen.

Anzugsdrehmomente

• "Montageübersicht - Anlasser, Fahrzeuge mit 6 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0D9, Fahrzeuge mit 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0DL"

Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)

Alle Anweisungen und Hinweise zu diesem Kapitel sind zu finden unter → Elektrische Anlage Allgemeine Informationen.

Start-Stopp-System

Allgemeine Beschreibung - Start-Stopp-System

Das Start-Stopp-System dient der Verbrauchsreduzierung, indem der Motor in Standphasen automatisch abschaltet und beim Anfahrwunsch des Fahrers selbsttätig wieder startet. Die Aktivierung des Start-Stopp-Betriebs geschieht automatisch. Sobald das Fahrzeug nach dem Anfahren für etwa 4 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von mindestens 3 km/h gefahren ist.

Einbauorteübersicht - Start-Stopp-System

Hinweis

• Sicherheitsmaßnahmen beachten.
• Dargestellt sind die Einbauorte für den Linkslenker. Die Einbauorte für den Rechtslenker sind sinngemäß angeordnet.

1. Taster für Start-Stopp-Betrieb -E693-
   • aus- und einbauen
2. Halter
   • für Bordnetzsteuergerät -J519-
3. Bordnetzsteuergerät -J519-
   • Einbauorteübersicht